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  l滑動(dòng)軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑溫度高的原因如下：

      (1)軸與瓦隙過(guò)小，一般瓦隙為軸承檔直徑1-3%，高速電機(jī)取大值。

      (2)油囊開(kāi)口小或深度不足，進(jìn)油量不足。

      (3)潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度30℃以上。

      (4) 軸瓦研傷，軸面粗糙。

      (5) 回油不暢，進(jìn)油量不足，油管內(nèi)氣泡過(guò)多。

  (6) 甩油環(huán)卡停滯。

      (7) 密封或盤(pán)根密封與軸配合過(guò)緊，正常密封與軸直徑1mm間隙。

      現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，應(yīng)首先檢查回油是否暢通。當(dāng)油流順暢時(shí)，可以在回油透鏡上看到油的快速流動(dòng)和回油，但液位高，流速慢，說(shuō)明回油管安裝不當(dāng)，或者回油管堵塞。回油無(wú)壓力，油通過(guò)落差（重量）返回油箱。因此，油箱的安裝位置應(yīng)確保回油口低于軸承回油管的水平線(xiàn).2m以上。在保證正確安裝的情況下，軸瓦溫度仍然很高，然后檢查軸瓦是否有問(wèn)題。修剪軸瓦時(shí)間隙可控制在軸頸3‰下面。還需要注意的是，在現(xiàn)場(chǎng)檢查軸瓦時(shí)，應(yīng)適當(dāng)打開(kāi)油囊，以確保進(jìn)油量。油囊打開(kāi)對(duì)軸瓦的運(yùn)行只有好處，沒(méi)有壞處。

      由于散熱條件差，自潤(rùn)滑滑軸承溫度較高。除上述方法外，還應(yīng)注意環(huán)境溫度和定子溫升對(duì)軸瓦的影響。